WhatsApp
Работы: Ремонт коленвала двигателя 2.0л бензин N20B20 от БМВ (BMW)
Описание: На видео представлен этап ремонта коленчатого вала двигателя 2.0л бензин N20B20 от БМВ 125, 220, 225, 228, 320, 328, 420, 428, 520, 525, 528, Х1, Х3 (BMW 125i, 220i, 225i, 228i, 320i, 328i, 420i, 428i, 520i, 520Li, 525Li, 528i, X1, X3), а именно шлифовка щеки шатунной шейки после наплавки.
Видео:
Дополнительно:
Задиры на шейке коленчатого вала после проворота вкладышей (либо, как в нашем случае, задрало еще и прилегающую к шейке щеку) является довольно частой проблемой в эксплуатации двигателя при несоблюдении норм прописанных заводом.
Вот лишь несколько самых распространённых:
- Некачественное моторное масло
- Не соблюдение регламента ТО (замена масла реже прописанных требований)
- Чрезмерная эксплуатация двигателя в экстремальных условиях (скажем в жару с плохо работающей системой охлаждения)
- Ну и, в конце концов, никто не может исключить заводской брак
И в большинстве своем выход из стоя коленвала происходит после истечения гарантийного срока эксплуатации автомобиля. Что же делать в данной ситуации? Главное не впадать в панику, а трезво оценить свои финансовые возможности. Самый простой способ, он же и самый дорогой – это купить новый оригинальный коленвал. Второй вариант это тоже новый коленвал, но не оригинал, скажем компании Турбо Инжиниринг, которая уже неплохо себя зарекомендовала на нашем рынке как производитель качественных запчастей по умеренным ценам. Но что же делать, если вы все еще предвзято относитесь к аналогам, а финансы не дают вам возможность купить новый оригинальный вал? Тогда Вам на помощь придем мы – специалисты по ремонту коленвалов компании Motor Rep! Мы занимаемся профессиональным восстановлением валов с практически любыми поломками, от небольших задиров до трещин!
В данном случае клиент привез свой коленвал к нам в ремонт с задирами в шатунной шейки и в прилегающей щеке. Так как все другие шейки были в хорошем состоянии то мы приняли решение ремонтировать лишь одну поврежденную шейку, наплавив ее с последующей шлифовкой до номинала (стандартных размеров шейки) и наплавкой прилегающей щеки, тоже с последующей шлифовкой. На данном видео показан частичный процесс шлифовки щеки после наплавки. Восстановление самой шейки было произведено ранее. На выходе клиент получил свой оригинальный коленчатый вал с отремонтированной шейкой и щекой. Так же клиент приобрел у нас комплект новых коренных и шатунных вкладышей.
Наша компания берется за разные случаи поломки коленвалов и готова всегда предоставить различные варианты решения проблем с выходом из строя вашего двигателя! Обращайтесь к нам по телефону 8 (495) 995-58-10 и наши специалисты помогут вам сориентироваться в ремонте той или иной детали двигателя!
Ждем Вас ежедневно с 9 утра и до 19-00!